?

Log in

No account? Create an account

БГ Иркутск

политика начинается здесь

О светлом будущем пассажирского транспорта в Иркутске
bg_irkutsk
Чтобы будущее пассажирского транспорта было светлым, над этой темой работают и представительные, и исполнительные органы власти, и так называемые саморегулируемые общественные организации, у нас в городе это Ассоциация автотранспортных предприятий Иркутска. Пока все они работают раздельно, поэтому и не родилось до сих пор в столице Восточной Сибири единой концепции развития пассажирского транспорта. По словам председателя Комиссии по ЖКХ и транспорту Александра Ханхалаева за последние полтора года у него впервые появилась надежда, что в ближайшем будущем дело сдвинется с мертвой точки. Во-первых, у Ханхалаева, как он сам говорит, появился соратник, в лице Алексей Колмакова, депутата по Избирательному округу №30 и заместителя председателя Ассоциации автотранспортных предприятий Иркутска. 
Во-вторых, есть политическая воля к формированию концепции развития пассажирского транспорта у председателя Думы, исполняющего обязанности главы Иркутска Андрея Лабыгина. Время «Ч» для себя депутат определил лето 2011 года. По словам Александра Ханхалаева к 350-летию столицы Восточной Сибири необходимо всю инфраструктуру городского хозяйства вывести на должный уровень, чтобы ни чиновникам, ни народным избранникам не было стыдно перед населением.  
Глобальных изменений сейчас пока провести не удастся, потому как в России нет Федерального Закона «Об общих принципах организации транспортного обслуживания населения». В этом, по словам депутата, главное препятствие. 
«Проект закона уже был рассмотрен в первом чтении, в июле этого года должен был во втором чтении рассматриваться и если он был бы рассмотрен, то у нас бы был полноценный закон. Но он каждый раз отклоняется, и его отправляют на доработку. Без закона муниципалитет не может эффективно работать. Все попытки власти как-то упорядочить работу общественного транспорта, в конечном итоге наталкиваются на предостережения антимонопольной службы. Мол, вы нарушаете закон о предпринимательской деятельности. Вы ущемляете права предпринимателей. И всё» 
- говорит А.Ханхалаев. 
Но тут же Александр Казакович признается, что на самом деле есть не мало направлений, которыми они могут на уровне муниципалитета уже сейчас заниматься, тем самым, подготавливая площадку под координальные перемены. Одно из таких – обустройство конечных остановочных пунктов. Председатель транспортной Комиссии убежден, что этот проект должен быть осуществлен на средства муниципального бюджета. 
«Мы должны их обустроить в едином архитектурном стиле, со всей необходимой инфраструктурой: с туалетами, с комнатой приема пищи, и комнатой отдыха» - говорит Ханхалаев. 
Создание единой диспетчерской службы, чтобы пассажирский транспорт ходил как часы, тоже не требует принятия дополнительных законов. Для этого, по словам депутата, необходимо оснастить все машины: и муниципальные, и коммерческие – приборами спутниковой навигации. Ну, если на обеспечение муниципального транспорта деньги в бюджете найдут, то, для частника эта модернизация, возможно, будет и не по карману. Над этим вопросом еще предстоит подумать. Но самая главная беда на пути к концепции развития пассажирского транспорта – бесконечные иркутские пробки. Генпланом избавление от этой напасти не предусмотрено. «Сейчас он вроде как утвержден, но многие когда начинают с ним соприкасаться, говорят вот там не то, там не так. Идеология генплана была в целом концептуально его обозначить, поэтому и идут сейчас, процессы детальной планировки каждого округа в отдельности. Пробки - одна из болевых точек, была в генплане эта проблема обозначена. И сказать, что эта ситуация учтена, я думаю, что нет» - сказал А. Ханхалаев. 

Еще одна идея на пути к цивилизованному пассажирскому транспорту, наверное, иркутянам покажется фантастической. Тем не менее, в планах председателя транспортной Комиссии оплату проезда во всех видах транспорта сделать централизованной. Возможно, даже путем введения в каждой транспортной единице терминала на выходе, который будет работать только с пластиковыми картами. 
«Итак, для того чтобы нам дать толчок развитию общественного транспорта в городе, необходимо разработать концепцию. Под нее мы потом соответствующие программы разработаем, под эти программы план мероприятий на каждый текущий год и целенаправленно будем двигаться, потому что если сейчас обозначать все те проблемы, которые есть в общественном транспорте, то можно за голову схватиться и от безысходности развести руками и сказать, наверное, невозможно ничего изменить, но я так не считаю. Я считаю, что надо просто браться и делать» - говорит Ханхалаев.

Екатерина Перевалова

От редакции: в ближайшее время мы планируем побеседовать на эту тему с двумя другими, заинтересованными или не заинтересованными, сторонами: с представителями исполнительной власти и Ассоциации автотранспортных предприятий Иркутска, которая объединила большую часть иркутских перевозчиков. 


долгая поездка из Иркутска в Тайланд. Продолжение
bg_irkutsk
8 ноября пассажирам рейса 2401 "Иркутск-Бангкок" улететь на отдых не удалось. Пока в самолете устраняли одну неисправность, появилась другая. Представитель туроператора, фирмы "Пегас-Турс", которого туристы не могли найти в течение сегодняшнего дня к 23 часам появился и заверил, что 9 числа в 8 утра они все же вылетят. А пока всех пассажиров попросили пройти в гостинницу. Отказаться от полета клиенты компании могут, но компенсации и денег обратно они не получат.
Екатерина Перевалова 

Жизнь Большого города Иркутска 9 ноября 2009 года
bg_irkutsk

Телефон редакции ТК «Большой город ТВ»
и блога БГ Иркутск: 8 (395-2) 960-861.


Реклама фотомонтажа второй год подряд

Такие объявления размещены на домах в районе Студгородка. В прошлом году, когда наши выпуски выходили и на телевидении, ребята, организаторы этой услуги, переписали для себя наш репортаж.
Остановка «Технический университет» сегодня никого не интересовала.

Сотрудников ДПС в районе проблемной остановки мы не видели. Дело в том, что уже два года ответственные за город товарищи не могут навести здесь порядок. Пассажирам приходится ожидать транспорт на проезжей части, потому как всю территорию остановки занимают частники и междугородний транспорт.
На каком основании коммерсанты пользуются образами героев детских сказок.

Эта фирма уже не первый год использует для раскрутки своей продукции героев сказочной истории «Приключение Буратино» в Большом городе не нашлось ни одной общественной организации, которая бы прекратила беспредел. Контролирующие организации традиционно молчат. ПО ЭТОМУ ФАКТУ РЕДАКЦИЯ «БГ Иркутск» БУДЕТ РАЗБИРАТЬСЯ.
Дворники начинают привыкать к морозной погоде.

Банки проводят акцию, чтобы рассказать, как они любят своих клиентов.

В основе их бизнеса стоит обычное ростовщичество. Делать что-то из ничего это сродни божественному, господь на этом не обогащался.
Ровно полтора года у входа в институт МВД висит обрезок дерева.

Редакция БГ Иркутск благодарит Думу Иркутска, Общественную палату Иркутска и Владимира Якубовского за невнимание к состоянию городских коммуникаций.
От редакции: в передаче Большой город на ДТВ вышло семь репортажей на эту тему. «БГ Иркутск» обращал внимание на проблему четырежды.
СМОТРИТЕ НА ЖИЗНЬ РЕАЛЬНО
При использовании информации ссылка на блог БГ Иркутск – обязательна.

Вылет в Тайланд все же состоится
bg_irkutsk
215 человек фактически двое суток не могли вылететь из Иркутска в Тайланд. Вылет рейса 2401 «Иркутск-Бангкок», был назначен на 7 ноября, 23.55, туроператор «Пегас-туристик». По информации пассажирки рейса Ольги Михеенко, сначала его перенесли на час. Люди прошли регистрацию, таможенный контроль и вдруг им объявили, что рейс отменяется в связи с технической неисправностью самолета. Пассажирам сообщили, что 8-го ноября днем самолетом из Москвы привезут необходимую деталь и неполадку устранят. Всех иногородних (114 человек) разместили в гостинице и сказали позвонить утром.
"Было проведено оперативное совещание, инженеры сообщили, что неисправность незначительная и может быть исправлена на месте. Созвонились оперативно с Москвой. Ближайшим рейсом вылетели из Москвы с необходимыми запчастями для ремонта. В 13 часов дня по местному времени 8 числа - инженеры были в Иркутске - был начат ремонт судна. С 13 до 18 часов ремонт производился. В 18.30 была начата регистрация, 21.35 самолёт завёл двигатели с пассажирами на борту. После 15 минут работы была обнаружена неисправность - это течь гидравлической жидкости из левого двигателя. Неисправность, не связанная с предыдущей" – сообщил на пресс-конференции представитель авиакомпании "Северный ветер" Станислав Фурсов.
В 23:00, 8 ноября пассажирам рейса 2401 вновь предложили разъехаться до 8 часов утра 9 ноября. В назначенное время вылет снова отменили. По последней информации отправиться отдыхать люди смогут сегодня в 18.30 по местному времени. Полет состоится на резервном самолете, который сегодня прибыл из Москвы. 
"После известия о новой поломке самолёта, президентом нашей компании было принято решение возместить полностью стоимость тура всем отказавшимся людям. То есть, если человек придёт в агентство и захочет отказаться от тура, мы произведём полное возмещение" – заявил представитель туристической фирмы «Пегас-туристик» Иван Андреев. По предварительной информации от поездки отказались только два пассажира рейса 2401. 

Екатерина Перевалова

Акция «Движение с уважением» - простая формальность
bg_irkutsk
Сегодня, 9 ноября в столице Восточной Сибири стартовала акция «Движение с уважением». Инициатором ее проведения выступила Общественная палата г. Иркутска. Сегодня же организаторы собрали пресс-конференцию, чтобы посредством городских СМИ донести свою идею до масс. Как говорится в пресс-релизе «цель мероприятия – привлечь внимание жителей города к участию в организации общественного контроля над соблюдением ПДД, составление рейтинга и антирейтинга маршрутных средств». В маршрутных такси и больших автобусах в течение недели, начиная с 9 ноября, будут расклеены 1500 баннеров с приглашением всех жителей областного центра принять участие в акции «Движение с уважением». На листовке указали номер телефона горячей линии, по которому пассажиры могут сообщать о нарушениях, совершенных водителем. Оставить жалобу можно будет и на сайте, его адрес также указан в листовке. Условиями акции не предусмотрено наказание водителей-нарушителей. По итогам мероприятия Общественная палата лишь подготовит аналитический отчет, который передадут перевозчикам, ГИБДД и в администрацию города. Сложно сказать станет ли мотивацией для иркутянина обратиться с жалобой на водителя-нарушителя только тот факт, что его слово станет лишь цифрой или же процентом в обычной статистике. Такой подход на наш взгляд изначально обречен на провал.
В ходе пресс-конференции вскользь упомянули, что Ассоциация автотранспортных предприятий Иркутска в этом году проводила акцию по борьбе с курением за рулем. Однако почему-то не сказали, что акции «Водитель курит – не плати!» предшествовала другая -, когда в салонах автобусов были развешаны обращения к пассажирам с просьбой сообщать о нарушениях водителями ПДД, о курении, разговорах по мобильному телефону за рулем, о грубости. Иркутяне, набирая номер, размещенный на баннере, знали, что водителей, доставивших им определенный дискомфорт, обязательно накажут. Еще одно отличие в том, что участвовали в акции Ассоциации только частные перевозчики.
И еще, ведь, по сути, та статистика, которую сейчас будут формировать организаторы акции «Движение с уважением», она уже есть. Есть у членов Ассоциации автотранспортных предприятий Иркутска. Тогда больше всего жалоб от горожан поступило на курение водителей за рулем, после этого и родилась идея провести акцию «Водитель курит – не плати!».
Один положительный момент в инициативе Общественной палаты все же есть - это то, что участвовать в «Движении с уважением» будут и муниципальные перевозчики, ведь к ним у горожан тоже масса претензий.

Екатерина Перевалова

Под контролем
bg_irkutsk
По местному телевидению мы часто видим, как чиновники или народные избранники выезжают на те или иные городские объекты с проверками. Это могут быть строительные площадки, места реконструкции скверов, фонтанов, демонстрация новых автобусов или трамваев. Один из последних рейдов проводил председатель Думы г. Иркутска, а ныне еще и и.о. главы Иркутска Андрей Лабыгин. Проверял депутат-чиновник, как проводится капитальный ремонт многоквартирных домов по программе Фонда содействия реформированию ЖКХ. Особых нареканий от Лабыгина, по крайней мере, в теленовостях, иркутяне не увидели. Создалось впечатление, что объекты специально были выбраны более-менее благополучные. Однако начальник Управления по информационной политике, связям со СМИ и общественностью Елена Терпугова заверяет, что места проверок они выбирают именно по жалобам горожан, которые звонят на телефон горячей линии. «Все вопросы, жалобы горожан мы фиксируем, передаем их по округам, и Николаю Степановичу (Хиценко). То есть тут тоже сразу идет реакция контрольная, потому что в течение семи дней мы должны ответить на жалобу» - сказала Е.Терпугова.
От редакции. Как средство массовой информации мы отправляли несколько жалоб от горожан через официальный сайт администрации. Нам приходили уведомления, что наша информация принята. Кроме того, мы извещали об этих запросах сотрудников пресс-службы. Не дождавшись ответа в течение месяца, отправляли вопросы и жалобы на электронную почту начальника Управления Терпуговой. Прошло около полугода, ответа не получено.
У и.о. главы администрации города Иркутска Николая Хиценко, в отличие от пресс-службы своя стратегия определения мест для проверки того или иного объекта - «Я уже достаточно много компаний знаю, вот те компании, которые себя зарекомендовали себя хорошо, туда я не езжу. Я ездил, смотрел выполнение работ, с жителями беседовал, с управляющей компанией, это где были привлечены новые подрядные организации. Лично для меня было интересно, как эти новые компании, которые заявились на рынке ремонтно-строительных работ, как они работают. И, конечно, по обращениям жителей».
Другими словами пресс-служба в выборе мест очередной проверки руководствуется, по словам руководителя, жалобами по телефону горячей линии, а представители исполнительной власти личными доводами. И те и другие не учитывают мнения депутатов, потому как народные избранники почти никогда не инициируют подобные рейды и проверки. Критические заявления на ту или иную проблему в СМИ тоже в расчёт не берут.
От редакции. За несколько дней перед проверкой Лабыгина «БГ Иркутск» говорил о проблеме дома 98 по улице Лермонтова. Лабыгин на проблемный объект не приехал, комментариев по этому факту ни где не прозвучало.
Комментируйте, микрофон открытый.
Екатерина Перевалова