Фото с сайта liveinternet.ru
Сегодня об этом на заседании комиссии по транспорту Думы Иркутска сообщил депутатам зампредседателя комитета городского обустройства мэрии Андрей Пономарев.
По информации чиновника, на покупку четырех троллейбусов деньги в городском бюджете запланированы. Предположительно транспорт поступит в город к июню.
Для покупки ещё пяти транспортных средств требуется 55 миллионов рублей. Чиновники предложили депутатам запланировать эти средства в бюджете и утвердить изменения на ближайшем заседании Думы.
Кроме этого, Пономарев сообщил о том, что запланирована замена около восьми километров электропроводной сети для движения троллейбусов.
Все инициативы депутаты поддержали.
© 2019, БГ Иркутск
Купили бы такие как в Риге , Школа- по моему. У них сзади дизель. Когда троллейбус подъезжает к неэлектрифицированному участку, то водитель не выходя из кабины дает команду убрать токоприемники и запускает дизель, когда подъезжает к электрифицированному участку, то тоже , не выходя из кабины, переходит на электродвигатели.
Сейчас Рижские власти ведут переговоры , о покупке у ФРГ и России троллейбусов гибридов на водороде , что на много экологичнее дизелей. Да собственно о чем говорить , гораздо проще в отсек в место дизеля поставить батарею и всего то. Надо было что то серануть, посмотрел ютуб и нате вам. Эта козлячея власть с Бердниковым купила говнячие троллейбусы. Троллейбусов еще ни кто не видел,а вот что они говно это точно раз их закупила мэрия под руководством Бердникова.
Почти все маршруты проходят , через железнодорожный вокзал.
И еще проездной на месяц стоит 50 евро. Там у них еще проблема с маршрутами , как в анекдоте в часы пик троллейбус может менять маршрут и ты потеряешь уйму времени но все равно на свою остановку попадешь.
вот пример ул Пурвциемс — Центральный вокзал (через ул. Бривибас) нет там троллейбусов на дизеле.
А так целесообразнее закупать обычные троллейбусы с запасом хода только на аварийные ситуации.